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アトラスとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   日産  NT100クリッパー
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
559 中古車掲載台数 537
  • 日産 アトラス パネルバン キッチンカー シンク2コ 換気扇 サイドオーニング 左側シャッター付窓 ダウンライト 内寸 長2900 幅1400 高1590 ハネ上ゲート 階段付

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 1.15t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長335 幅176 高184 バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス . 移動販売車 3槽シンク ホシザキ製冷蔵庫

    本体価格
    362万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX AT ワンオーナー 平ボディ 低床 後輪ダブルタイヤ 最大積載量1500kg 荷台サイズ 長さ310cm 幅160cm 高さ38cm エアコン パワーウィンドウ フロントフォグライト キーレス

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tFSLダブル 垂直PG500kg 10尺

    本体価格
    273万円

  • 日産 アトラス DXフルフラットロー 幌 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    594万円

  • 日産 アトラス アルミバン 2t AT 10尺 MTモード付 荷台寸法 長さ311cm 幅178cm 高さ187cm キーレス Bカメラ フォグ ラッシングレール2段 助手席側電格ミラー パワステ PW ESC ABS 運転席エアバッグ スペアキー付

    本体価格
    355.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.2tFSL・W パネルV 10尺

    本体価格
    292万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600kg

    本体価格
    178万円

  • 日産 アトラス 2t積ワイドロング箱車 AT フル装備 4WD Bカメラ ETC ラッシングレール二段

    本体価格
    248万円

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    85万円

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    78.8万円

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    179.1万円

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    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC 観音開扉 庫内LED灯

    本体価格
    134万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 距離14000km フロア5速マニュアル ETC タイミングチェーン エアコン

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD パワステ エアコン ABS エアバック

    本体価格
    89.8万円

関東
233
185.6万円
関西
106
163.8万円
東海
92
230.8万円
北海道
25
203.7万円
九州
43
185.9万円
東北
32
190.8万円
北陸・甲信越
15
238.4万円
中国
3
173.2万円
四国
10
171.7万円
地域別台数
関東
111
93.5万円
関西
105
113.8万円
東海
44
113.4万円
北海道
36
83.5万円
九州
111
96.5万円
東北
47
83.4万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
25
80.3万円
四国
21
98.1万円

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アトラスとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  NT100クリッパー
--- 新車時価格 81.2万円186.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1600~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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