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NT100クリッパーとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとファイアーバードの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ポンテアック  ファイアーバード
VS
20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 220万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
490 中古車掲載台数 9
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ 車検9年11月

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 小型冷蔵庫付 大型シンク2槽 100リットル給排水タンク付

    本体価格
    218万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ポーター仕様 フロントドライブレコーダー ETC2.0 ナビゲーション TV マニュアルエアコン アイドリングストップ パワーステアリング 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ AT車 衝突軽減ブレーキ オートライト ABS  障害物センサー ドアバイザー FM AMラジオ レーンアシスト 事業用登録可 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX MT ETC 両側エアバック ABS エアコン パワステ 定期点検記録簿 アオリプロテクター トリイプロテクター 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット アオリプロテクター

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT AC 走行27600km

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 車検整備付き ETC ABS 禁煙車 運転席エアバック 助手席エアバック エアコンクーラー パワステ 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    52万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ ラジオ エアコン ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 純正CDチューナー リモコンキー 運転席・助手席エアバック オートライト ハイビームアシスト 衝突被害軽減 踏み間違い防止 デフロック機構 パワステ パワーウインドウ 5MT車 日産ワイド保障1年

    本体価格
    120万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD フロア5MT・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    88万円

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    応談

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    1198万円

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    873万円

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤバード トランザム 最終 新車並行 ラムエアインテーク レザーシート リトラクタブルヘッドライト フォグランプ Tバーガラスルーフ 社外ナビTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー キーレス 4本出しマフラー

    本体価格
    220万円

関東
96
101万円
関西
93
118.6万円
東海
42
111.2万円
北海道
28
88.2万円
九州
107
98.5万円
東北
44
83.9万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
28
86.6万円
四国
24
82.5万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
4
763.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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NT100クリッパーとファイアーバードのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ポンテアック  ファイアーバード
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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