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ダイナとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   日産  NT100クリッパー
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 28万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
690 中古車掲載台数 513
  • トヨタ ダイナ 5.3 高床 ディーゼル 高所作業車 電工使用

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ダイナ ユニック クレーン車 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ダイナ 2.8 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ リアクーラーヒーター AT ナビテレビ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ダイナ 2t積 ロング Wキャブ 垂直式P/G 4WD 5MT フル装備 リアヒーター

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ダイナ 平ボディ 積載2t ワイド超ロング PCS LDA VSC TRC ESスタート Cソナー バックモニター 車両総重量5095Kg N04Cターボ150馬力 荷台地上高約91cm ルーフキャリア

    本体価格
    333.5万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 平 2トン

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ダイナ 管理番号6575 Wキャブ ワイドロング フルジャストロー 極東垂直PG プレート長1000mm 有効長870mm 最大荷重800kg

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ アルミバン パワーゲート付き

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ダイナ 平 積載量1.25t 低床 MT ガソリン 内寸284×160×38  外寸443×169×197 車両総重量3.5t未  荷台地上高約71 荷台床鉄板 新普通免許 4ナンバー エンジン型式1TR 2000cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    133.9万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 禁煙 5MT 4WD CD再生 USB入力端子 ドアバイザー

    本体価格
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    98万円

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    90万円

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    89.9万円

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    本体価格
    88万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD ケンウッドD308BTナビ+ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD ワンオーナー・4WD・パワステ・エアコン・オートライト・純正ラジオ・横滑り防止・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    109万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 車線逸脱警報 純正ラジオ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 冷凍冷蔵車 AT車 4WD エアコンパワステ 全塗装済

    本体価格
    150万円

関東
166
297.7万円
関西
117
252.3万円
東海
115
322万円
北海道
99
261.1万円
九州
91
233.9万円
東北
40
266.4万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
15
209.8万円
四国
28
275.5万円
地域別台数
関東
119
103.8万円
関西
93
117.4万円
東海
42
100.4万円
北海道
26
89.8万円
九州
112
98万円
東北
40
85.2万円
北陸・甲信越
28
91.3万円
中国
29
87.2万円
四国
24
84.3万円

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ダイナとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   日産  NT100クリッパー
--- 新車時価格 81.2万円186.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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