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NT100クリッパーとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
28万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 260.2万円478.8万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
519 中古車掲載台数 13
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 全国1年保証・パートタイム4WD

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT 走行12000キロ

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX MT ETC 両側エアバック ABS エアコン パワステ 定期点検記録簿 アオリプロテクター トリイプロテクター 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット アオリプロテクター

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 幌付き エアコン パワステ ABS エアバック

    本体価格
    93.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    73万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD マニュアル5速 ドライブレコーダー バックカメラ 社外アルミホイール

    本体価格
    92万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済エアコン パワステ 5速MT車

    本体価格
    84.8万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーパッケージ Rライン専用ナッパレザーシート 全座席シートヒーター パノラミックガラスサンルーフ harman/kardon 純正20AW ACC アンビエントライト 電動テールゲート

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    384.8万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD (サンルーフ・ハーマンカードン・Pアシスト・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・BSA・LKA・FRドラレコ・ナビ・Bluetooth・ディスプレイオーディオ・Pシート・シートヒーター・R20AW)

    本体価格
    478.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    448万円

関東
121
102.6万円
関西
92
117.8万円
東海
42
100.4万円
北海道
26
89.8万円
九州
113
97.6万円
東北
41
85万円
北陸・甲信越
31
93.7万円
中国
29
87.2万円
四国
24
84.9万円
地域別台数
関東
4
355.4万円
関西
3
453.7万円
東海
1
278万円
北海道
0
---
九州
2
400.5万円
東北
1
420万円
北陸・甲信越
1
420万円
中国
1
384.8万円
四国
0
---

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アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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NT100クリッパーとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
81.2万円186.7万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
658 排気量(cc) 1984
46~50 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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