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NV100クリッパーとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  S1スポーツバック
VS
12.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 139.9万円333万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1448 中古車掲載台数 30
  • 日産 NV100クリッパー DX HR 5速MT 

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ニッサンセ-フティ-サポ-ト前後誤発進抑制機能エマ-ジェンシ-ブレ-キ車線逸脱警報機能パ-キングセンサ-集中ドアロックキ-レスキ-電動格納付ドアミラ-

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    27万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ キーレス フルフラット

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 1年保証 2nd発進 USB電源 リモコンキー パワーウインドウ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 5AGS エアコン パワステ AMFMラジオ バックカメラ キーレス ライトレベライザー 両席エアバッグ LDW バックソナー  車検整備付 走行72820キロ  取扱説明書 整備記録簿

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ハイルーフ 修復歴無し 令和3年車 オーバーヘッドコンソール キーレス 純正セキュリティ 障害物センサー 前席パワーウィンドウ 電格ミラー 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 レーンキープ オートライト

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 禁煙車 走行3万K台 取説整備手帳 スペアキー ETC 両側スライドドア エアコン パワーステアリング ABS

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    298万円

関東
496
73.9万円
関西
292
66.1万円
東海
124
80万円
北海道
77
85.1万円
九州
181
69.9万円
東北
91
74.7万円
北陸・甲信越
80
84.9万円
中国
58
71万円
四国
49
84.1万円
地域別台数
関東
13
236.7万円
関西
7
292.7万円
東海
2
177.9万円
北海道
2
223.4万円
九州
2
273万円
東北
2
243.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   アウディ  S1スポーツバック
95.1万円159.8万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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