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NV100クリッパーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   アストンマーティン  ラピード
VS
12万円456.3万円
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中古車相場 458万円3600万円
ラピードの相場表を見る
1509 中古車掲載台数 21
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD 1オーナー オートギアシフト 2速発進 コーナーセンサー 衝突軽減 車線逸脱 オートライト キーレス ラジオ マニュアルエアコン

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 キーレス両

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ アイドリングストップ・障害物センサー

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 オートマエアコンパワステ記録簿禁煙車

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ドライブレコーダー バックカメラ PW キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無 ワンオーナー ブレーキサポート ETC CD AUX接続 ドラレコ キーレスキー パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー オーバーヘッドコンソール ドアバイザー 障害物センサー 横滑り防止装置

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 オーディオ/ETC/HIDヘッドライト/ヘッドライトレベライザー/マニュアルエアコン

    本体価格
    36.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 全塗装済/全国1年保証/ネクストキャンパアクティブ / ベッドマット/シンクボックス/180°回転シンク/伸縮式シャワー/左下キャビネット/社外ナビ/リフトアップ/社外14アルミ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    134.4万円

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関東
503
72万円
関西
318
67.2万円
東海
115
81.6万円
北海道
68
84.2万円
九州
195
71万円
東北
112
75.9万円
北陸・甲信越
69
90.2万円
中国
76
71.9万円
四国
53
84.8万円
地域別台数
関東
11
1043.7万円
関西
2
683.5万円
東海
4
672万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
558万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   アストンマーティン  ラピード
95.1万円159.8万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
46~64 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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