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NV100クリッパーとC4を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   シトロエン  C4
VS
14.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円429万円
C4の相場表を見る
1425 中古車掲載台数 51
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙車・フルセグTV・ETC

    本体価格
    34万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速MT4WDセーフティーサポート

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ・5AT・両側スライドドア・ETC・オーバーヘッドシェルフ・AM・FM・USB充電

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 GX/エマージェンシーブレーキ/CD・FMAM/ETC/モケットシート/同色ドアミラー/ホイールカバー/パワーウィンドゥ/キーレス/エアコン/パワステ/ABS/ドラレコ/車検&予防メンテ+α付

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレス

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー DX・2名 キッチンカー・給排水タンク・ケーブル・外部コンセント・シンク・充電式ウォーターポンプ・キャンピングカー・車中泊

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ワンオフカスタム

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD パートタイム4WD 5速マニュアル エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/2nd発進

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    337万円

関東
475
71.2万円
関西
274
68.8万円
東海
126
81.4万円
北海道
72
79.2万円
九州
189
70.5万円
東北
100
78.8万円
北陸・甲信越
70
90万円
中国
66
69.7万円
四国
53
85.6万円
地域別台数
関東
18
229万円
関西
6
155.8万円
東海
10
291.4万円
北海道
0
---
九州
5
296.5万円
東北
2
139.5万円
北陸・甲信越
8
296.4万円
中国
1
337.5万円
四国
1
349万円

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日産  NV100クリッパー   シトロエン  C4
95.1万円159.8万円 新車時価格 290万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
46~64 最高出力(馬力) 130~136
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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