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NV100クリッパーとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1481 中古車掲載台数 100
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC 盗難防止装置 禁煙車 バックカメラ ドライブレコーダー 運転席助手席エアバック ABS 横滑り防止装置  エアコン クーラー パワステ CD キーレス 両側スライドドア MTモード付 パワーウィンドウ

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ETC

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 自社指定工場車検整備2年付 Eブレーキ 2nd発進 VSC AGS 4WD

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 車中泊仕様 ポータブルバッテリー搭載車

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ナビ ドラレコ キーレス

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 フルセグナビ Bluetooth 衝突軽減ブレ-キ 両側スライドドア キーレスエントリー 電動格納ミラー ESC エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 修復歴無し ワンオーナー ETC ドライブレコーダー デュアルカメラブレーキ 電格ミラー キーレスキー パワーウィンドウ オーバーヘッドコンソール フルフラットシート タイミングチェーン

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 セカンド発進 キーレスキー付 ETC付

    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    51.8万円

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    16万円

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    12万円

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    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    12万円

関東
550
73.7万円
関西
252
68.3万円
東海
128
85.4万円
北海道
67
87.2万円
九州
208
73.3万円
東北
90
82.5万円
北陸・甲信越
73
91.2万円
中国
57
82万円
四国
56
77.5万円
地域別台数
関東
21
22.3万円
関西
17
23.9万円
東海
18
21.5万円
北海道
8
24.9万円
九州
13
21.7万円
東北
5
19.4万円
北陸・甲信越
2
19.9万円
中国
6
16.9万円
四国
10
21.5万円

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NV100クリッパーとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ムーヴラテ
95.1万円159.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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