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NV100クリッパーとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとIS Fの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   レクサス  IS F
VS
6.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 28
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレスエントリー・エアコン

    本体価格
    106.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス 前後ドラレコ 純マット・バイザー

    本体価格
    94.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 エアコン パワステ エマブレ ハイビームA

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ワーゲンバス仕様・キッチンカー・ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 ナビTV バックカメラ 2nd発進 ETC

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレス・盗難防止装置・ETC

    本体価格
    64.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 ナビTV キーレス ETC

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    107万円

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    480万円

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    248万円

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    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 スピンドルグリル PCS マークレビンソン

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F 5.0 新品NOVEL車高調 新品タイヤ HKSマフラー

    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F 5.0 SR/TEIN車高調/マフラー/アルミ/ナビ/革

    本体価格
    250万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ 社外グリル SSR19AW 車高調

    本体価格
    281.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン クルーズコントロール

    本体価格
    300.5万円

関東
527
80.8万円
関西
280
72.9万円
東海
177
98.3万円
北海道
88
85.2万円
九州
206
79.2万円
東北
106
87.2万円
北陸・甲信越
68
89.2万円
中国
67
76.8万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
389.3万円
東海
5
284.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
379万円
四国
1
240万円

NV100クリッパーの中古車を探す

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NV100クリッパーとIS Fのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   レクサス  IS F
95.1万円159.8万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
46~64 最高出力(馬力) 423~430
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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