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NV100クリッパーとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   マツダ  ロードスターRF
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 128万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
1484 中古車掲載台数 270
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 走行距離2.1万km ドラレコ キーレス

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 踏み間違い防止装置 リモコンキー 寒冷地仕様

    本体価格
    104万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 法定整備付 ワーゲンバス仕様 ツートン ナビTV Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 4WD エマ-ジェンシ-ブレ-キ 車線逸脱警報 シ-トヒ-タ- リヤヒ-タ- オ-トライト ハイビ-ムアシスト キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ CD マニュアルエアコン ドライブレコーダー 前席パワーウィンドウ 電格ミラー 純正キーレス

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4速AT・両側スライド・純正AM/FMラジオ・キーレス・前席PW・オーバーヘッドコンソール・ライトレベライザー・プライバシーガラス・Wエアバッグ・ABS

    本体価格
    97万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 タイヤ4本新品 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    44.5万円

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    本体価格
    286.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    390.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 認定U-Car PREMIUM デモUP 禁煙車 ナビ

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    244.5万円

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    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ENKEIホイール Brembo製ブレーキ 純正ナビ フルセグTV BOSEサウンド RECAROシート バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール Bluetooth接続 ドライブレコーダー 車高調 HKSマフラー

    本体価格
    300万円

関東
552
73.6万円
関西
252
68.3万円
東海
129
85.6万円
北海道
67
87.2万円
九州
208
73.3万円
東北
90
82.5万円
北陸・甲信越
73
91.2万円
中国
57
82万円
四国
56
77.5万円
地域別台数
関東
110
276.9万円
関西
34
286.2万円
東海
54
269.4万円
北海道
5
298.7万円
九州
24
277.1万円
東北
13
270.4万円
北陸・甲信越
8
306.6万円
中国
12
255.1万円
四国
10
308.3万円

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日産  NV100クリッパー   マツダ  ロードスターRF
95.1万円159.8万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
46~64 最高出力(馬力) 158~184
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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