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シーマハイブリッドとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
54万円399.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 119.8万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
57 中古車掲載台数 29
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G /大阪府/ガリバーOL外環河内長野店

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP シートエアコン/サンルーフ/黒レザーシート

    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ガラスサンルーフ/ヘッドレスト収納型後席モニター/BOSEサウンド/本革シート/シートヒーター&シートエアコン/オットマン/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/純正HDD8インチナビ

    本体価格
    197.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人1オーナー車・サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 車検整備付き 全方位運転支援システム サンルーフ 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV BOSEサウンド ディスチャージ 社外20インチアルミ レーダークルコン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    140.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 1年保証/黒革/SR/車高調kit/新品アルミホイール&新品タイヤ/柿本マフラー/純正ナビ/CD/DVD再生/地デジ/Bluetooth/バックモニター/ビルトインETC/レーダークルーズ

    本体価格
    179万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP WORKジースト20深リムAW FR鬼キャン仕様 Tディメント車高調 メガRCFアッパー TディメントRアッパー スキッドRCRアームテンションロッド SR クルコン 本革PWシート 地デジ Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 純正ナビ(AM/FM/CD/USB/フルセグ)/BOSEサウンド/後席プライベートシアターシステム/バックカメラ/オットマン/サンルーフ/前方ドライブレコーダー/ETC/追従型クルーズコントロール/レザーシート/全席シートヒーター

    本体価格
    235.1万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 OPカラー/OPサンルーフ/純正ナビ/フルセグ/バックモニター/サイドモニター/パワーシート/オットマン/シートヒーター/シートエアコン/本革シート/MTモード付き7AT/ETC/オートクルーズ/

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    222.9万円

関東
30
153.8万円
関西
10
161.4万円
東海
7
147.2万円
北海道
1
93万円
九州
2
101万円
東北
1
335万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
93.4万円
四国
4
205万円
地域別台数
関東
17
256.8万円
関西
4
199.9万円
東海
1
268.9万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
3
227.6万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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シーマハイブリッドとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   ダイハツ  グランマックスカーゴ
735万円933.1万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
3498 排気量(cc) 1494~1496
306 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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