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シーマハイブリッドとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
52.8万円378.2万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2480万円5180万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
63 中古車掲載台数 12
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人1オーナー車・サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・本革シート・禁煙車

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 OPカラー/OPサンルーフ/純正ナビ/フルセグ/バックモニター/サイドモニター/パワーシート/オットマン/シートヒーター/シートエアコン/本革シート/MTモード付き7AT/ETC/オートクルーズ/

    本体価格
    139万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 クルーズコントロール・フルセグTV付メーカーナビ・サイド&バックモニター

    本体価格
    172万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    135万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 車検整備付き 全方位運転支援システム サンルーフ 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV BOSEサウンド ディスチャージ 社外20インチアルミ レーダークルコン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    150.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 車検R10年1月 ローダウン フルエアロ 社外サス・ショック サンルーフ ナビ サイドカメラ バックカメラ TV パワーシート シートヒーター シートクーラー ETC クルコン

    本体価格
    90万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正DTVナビS/Bカメラ本革電動暖冷シート後席リモコン電動RシェイドETCサンルーフ純正18AW

    本体価格
    147万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 純正ナビ BOSEスピーカー サンルーフ パワートランク パワーシート バックカメラ エマージェンシーブレーキ Bluetooth接続 ドライブレコーダー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP シートエアコン/サンルーフ/黒レザーシート

    本体価格
    218万円

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    応談

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    本体価格
    4220万円

関東
31
155.7万円
関西
11
167.3万円
東海
8
140.8万円
北海道
2
101.3万円
九州
2
101万円
東北
3
164.9万円
北陸・甲信越
1
149.9万円
中国
3
155.8万円
四国
2
235万円
地域別台数
関東
6
3946万円
関西
5
3541万円
東海
1
3800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シーマハイブリッドとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
735万円933.1万円 新車時価格 4349万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
3498 排気量(cc) 6750
306 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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