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シーマハイブリッドとLXを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   米国レクサス  LX
VS
54万円398.9万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
73 中古車掲載台数 4
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 本革 電動シ-ト・ヒーター&クーラー BOSE メーカーナビ バックカメラ TV・DVD・BT・AUX クルコン ETC キセノン 後席電動ロ-ルサンシェイド インテリキー 助手席オットマン

    本体価格
    278万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 純正ナビ BOSEスピーカー サンルーフ パワートランク パワーシート バックカメラ エマージェンシーブレーキ Bluetooth接続 ドライブレコーダー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンドスピーカー/黒本革/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/後席コントロールパネル/シートヒーター/エアシート/助手席オットマン/HDDマルチナビ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    99万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ガラスサンルーフ/ヘッドレスト収納型後席モニター/本革シート/パワーシート/シートヒーター&シートエアコン/オットマン/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/純正HDD8インチナビ/ETC

    本体価格
    215.2万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 寒冷地仕様

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP インテリジェントクルーズコントロール 衝突被害軽減 ドライブモードセレクター 車線逸脱防止支援システム サンルーフ 茶革シート 純正ナビ BOSEサウンド フルセグ バックカメラ ETC シートエアコン

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車/ワンオーナー/後期型/BOSEサウンド/リアエンターシステム/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルーズ/アラウンドビューモニター/黒本革/後席VIP/助手席オットマン/冷暖房シート/クリアランスソナー

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/後期/法人ワンオーナー/記録簿22枚有り/サンルーフ/BOSEサウンド/アラウンドビューカメラ/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/助手席オットマン

    本体価格
    214万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    116万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 車高調 深リム21インチアルミホイール 社外マフラー(純正積み込み) 黒革シート 純正ナビ バックカメラ ETC 電動サンシェード 助手席オットマン リアスモークフィルム 字光式ナンバー

    本体価格
    96.8万円

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    450万円

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    258万円

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    337.8万円

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    本体価格
    858万円

関東
40
159.7万円
関西
12
174.1万円
東海
9
165.6万円
北海道
2
88.1万円
九州
3
105.7万円
東北
3
189.9万円
北陸・甲信越
1
149.9万円
中国
2
90.9万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
1
337.8万円
関西
2
558万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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シーマハイブリッドとLXのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   米国レクサス  LX
735万円933.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) 5700
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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