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シーマハイブリッドとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
35.9万円399.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 68万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
58 中古車掲載台数 6
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/BOSEサウンドシステム/リアエンターシステム/新品20AW&タイヤ/ローダウン/後席コントロールパネル/黒本革/エアシート/シートヒーター/助手席オットマン/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetooth

    本体価格
    107万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席シートヒーター/全席パワーシート

    本体価格
    82万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 法人1オーナー/記録簿17枚/サンルーフ/20W/黒革シート/ナビ・フルセグ/360°カメラ/後席モニター/シアターサウンド/オプションフロントバンパー/Z34ブレーキキャリパー/エンジンスターター/HID/インテリキー

    本体価格
    168万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ワンオーナー・BOSEサウンド・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・アラウンドビューモニター・サンルーフ・本革シート・エアーシートシートヒーター・リアモニター2個・リアコンソールスイッチ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ロングホイールベース サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド アラウンドビュー インテリジェントクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ セミアリニン本革PS 純正18インチAW

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ガラスサンルーフ/ヘッドレスト収納型後席モニター/BOSEサウンド/本革シート/シートヒーター&シートエアコン/オットマン/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/純正HDD8インチナビ

    本体価格
    197.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/黒本革 /インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/エアシート/シートヒーター/後席コントロールパネル/HDDマルチナビ/バックモニター/サイドカメラ/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    99万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/後期型/サンルーフ/黒革/アラウンドビュー/BOSEサウンドスピーカー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/助手席オットマン/シートメモリー

    本体価格
    159万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター・純正OPセキュリティー・TVキット・ドラレコ

    本体価格
    94万円

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    応談

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプIコンバーチブル 1303LS エアサス

    本体価格
    328万円

関東
31
141.9万円
関西
10
157.4万円
東海
7
145.8万円
北海道
1
93万円
九州
3
104.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
93.4万円
四国
4
205万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
0
---
東海
2
489.9万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シーマハイブリッドとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
735万円933.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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