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NV350キャラバンとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  A7スポーツバック
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1110 中古車掲載台数 151
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC  バックモニター サーモキング冷凍機

    本体価格
    279.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD -5℃設定 両側スライド 樹脂製スノコ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック 純正ナビ アラウンドビューモニター キーレス エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 ウェルキャブ 車いす移動車

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 4D 低床 9人 EXパック 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC カラードバンパー メッキグリル エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    271.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両・車イス2基仕様/ワンオーナー/禁煙車/4WD/snowモード付/ヒートアップスイッチ/バックカメラ/Wエアコン/ウォークスルー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ メモリーナビ バックカメラ ETC 純正アルミホイール ディスチャージヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth対応 フルセグTV プッシュスタート アダプティブヘッドライト スライドドア

    本体価格
    202万円

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    430.1万円

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    本体価格
    163万円

関東
488
192.6万円
関西
212
188.4万円
東海
155
204.6万円
北海道
46
199万円
九州
62
214.5万円
東北
56
250.9万円
北陸・甲信越
59
211.1万円
中国
25
217.4万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
59
380.1万円
関西
20
350.6万円
東海
31
374.7万円
北海道
16
273万円
九州
11
315.8万円
東北
3
346万円
北陸・甲信越
4
262.8万円
中国
5
402.6万円
四国
2
437.3万円

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NV350キャラバンとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  A7スポーツバック
189.4万円432.3万円 新車時価格 812万円1213万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1998~2488 排気量(cc) 1968~2994
129~147 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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