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NV350キャラバンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
16.8万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
945 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 リフター付バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ 5ドア 低床 6人乗 PG付 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビMJ320D-W ETC2.0 ドラレコ前後 アラウンドビューモニター エマブレ オートライト

    本体価格
    282万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ SDナビ 電動ドア エアロ 禁煙車 ベットKIT 車中泊 キャンピング仕様 FFヒーター サブバッテリー インバーター サイドステップ 防虫ネット ETC シートヒーター フルセグ BLuetooth 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アルパイン SDナビ 地デジTV Bluetooth DVD CD SD USB AUX ETC アルパイン型後席モニター 前後ドラレコ エマージェンシーブレーキ オートライト HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロング ディーゼル 

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 2WD/4WD切替式 ディーゼルターボ オートマ 両側スライドドア フルセグTV 純正SDナビ ETC ピュアドライブ 積載量1000キロ 6人乗り 関東仕入 事故歴なし パワーステ エアバッグ

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 ディーゼルターボ 4WD 車いす4基

    本体価格
    245万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 純正ナビ フルセグTV 両側スライドドア ETC Bluetooth CD USB エマージェンシーブレーキ 運転席エアバッグ 盗難防止装置 横滑り防止装置 キーレスエントリー パワーウィンドウ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    48万円

関東
410
195.4万円
関西
178
192.7万円
東海
100
205.8万円
北海道
52
203.7万円
九州
59
212.4万円
東北
49
225.6万円
北陸・甲信越
63
205.6万円
中国
22
178.1万円
四国
12
202.6万円
地域別台数
関東
4
51.1万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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NV350キャラバンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  シビックハイブリッド
189.4万円432.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1998~2488 排気量(cc) 1339
129~147 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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