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NV350キャラバンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  アクティトラック
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 639
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 静岡県内販売 ワイドボディ フリップダウンモニター ナビ TV ETC

    本体価格
    180万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD エアコン キーレス パワステ パワーウインドウ ブレーキサポート

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレキ リアクーラー

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ETC・ドラレコ・Bカメラ・純正ナビフルセグTV・エマージェンシーブレーキ・ルーフキャリア・EXパック

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー8ナンバー

    本体価格
    277.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パートタイム4WD/1オーナー/パワースライドドア/ナビTV/アラウンドビューモニター/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー&プッシュスタート/純正アルミ/サイドバイザー/エマージェンシーB

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト CD再生 スマートキー ETC 盗難防止装置 電動格納ミラー 両側スライドドア 横滑り防止装置 オートエアコン

    本体価格
    304.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ /キーレス/ナビ/ETC/バックカメラ/6名乗車/

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ インテリジェントキー プッシュスタート スライドドアオートクロージャー バックドアオートクロージャー LEDヘッドライト 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    237万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD/ディーゼル/後期型フェイス/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/キセノン+オートライト/LEDポジションランプ/SNOWモード/ビルトインETC/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    187.9万円

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    本体価格
    79.4万円

関東
479
191.3万円
関西
215
187.6万円
東海
144
208.5万円
北海道
46
200.3万円
九州
64
214.3万円
東北
53
261.8万円
北陸・甲信越
59
206.7万円
中国
27
200.6万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
107
62.3万円
関西
51
70.7万円
東海
78
66.9万円
北海道
25
59.2万円
九州
141
64.9万円
東北
78
60.3万円
北陸・甲信越
53
59.7万円
中国
67
70.1万円
四国
39
70.6万円

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日産  NV350キャラバン   ホンダ  アクティトラック
189.4万円432.3万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1998~2488 排気量(cc) 656
129~147 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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