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NV350キャラバンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとファミリアバンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  ファミリアバン
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
946 中古車掲載台数 51
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基オートステップ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD&DVD バックカメラ スマートキー リアヒーター&クーラー ドラレコ HIDヘッドライト ETC ルーフキャリア リアラダー 2WD4WD切り替スイッチ DPF再生スイッチ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 ナビ キーレス バックカメラ ETC 衝突回避軽減 横滑り防止装置 盗難防止装置 エアバック ABS PS PW

    本体価格
    164.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車椅子2名仕様/Rリフター/オートステップ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビBカメラETC 寒冷地仕様 後窓ヒータ 電格ミラ- エマブレ 法人1オ-ナ記録簿

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.60

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両

    本体価格
    407万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 下取直販車 神奈川県仕入 前後ドラレコ 禁煙 カロッツェリアAVIC-RZ810-D:8型SDナビ DVD CD フルセグTV ブル-トゥ-ス コムテックドラレコ HID フォグランプ ETC ヘットライトレベライザ- Wエアバック ABS キ-レス

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック/エマ-ジェンシ-B/ナビTV/1オ-ナ-

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパッケージ 純正ナビ Bluetooth CD フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ キーレスキー ETC

    本体価格
    168万円

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    87.8万円

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    本体価格
    41.3万円

関東
443
194万円
関西
160
199.5万円
東海
106
213.9万円
北海道
46
228.2万円
九州
59
226.6万円
東北
42
239.2万円
北陸・甲信越
59
207万円
中国
22
189.7万円
四国
9
224.8万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
13
61万円
東海
2
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
7
144.6万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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NV350キャラバンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  ファミリアバン
189.4万円432.3万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1998~2488 排気量(cc) 1496
129~147 最高出力(馬力) 73~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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