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NV350キャラバンとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  プレジデント
VS
58万円618万円
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中古車相場 64万円348万円
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759 中古車掲載台数 49
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッド 前後ドラレコ フルセグ レーザ探知

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ地デジBカメインテリキーエンジンPスタ

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV350キャラバン チェアキャブ 車イス2基固定装置付き

    本体価格
    251.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ Wエアコン記録簿付きNo.33

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 Bカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ワンオ-ナ-車 エマブレ AVM Mナビ

    本体価格
    208万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 後期型 6人乗り ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 純正ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ リアフィルム施工済黒革調シートカバー

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 横須賀下取 ニッサン純正SDナビ 禁煙

    本体価格
    209.9万円

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    129万円

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    本体価格
    160万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席パワーシートシートヒーターナビ

    本体価格
    133.9万円

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    138万円

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    118万円

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    239.8万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    85万円

関東
327
191.6万円
関西
89
177.6万円
東海
131
206.5万円
北海道
45
200.5万円
九州
53
205.1万円
東北
32
223.5万円
北陸・甲信越
47
178.7万円
中国
27
198万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
14
165.7万円
関西
2
151.5万円
東海
8
136.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
196.5万円
東北
4
88.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
3
104万円
四国
11
157.5万円

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NV350キャラバンとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  プレジデント
189.4万円432.3万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1998~2488 排気量(cc) 4494
129~147 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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