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NV350キャラバンとプレオを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   スバル  プレオ
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 4.8万円151万円
プレオの相場表を見る
965 中古車掲載台数 178
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 日産 NV350キャラバン バンテック製 アストラーレCC1ビーナス 1オーナー禁煙 ナビ S&Bカメラ リチウム300Ah C-TEK 1500Wインバーター 電圧計 後席TV Rスピーカー 12Vクーラー FF 走行時リアクーラー&ヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー

    本体価格
    939.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギアパッケージ バージョンブラック ロング ディーゼルターボ メモリーナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    213.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 記録簿付No.80

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ ETC Wエアコン

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 前後ドラレコ 衝突軽減B 両側スライド ETC ベンチシート

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックモニター アラウンドビューモニター レーダーブレーキ インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 両側スライド ナビ TVフルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC Wエアコン リヤヒーター 電格ミラー タイヤサイズ195/80R15 120455km

    本体価格
    201万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

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    26万円

  • スバル プレオ 660 A 13700Km・キーレス

    本体価格
    25.8万円

  • スバル プレオ 660 L 

    本体価格
    22万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD 

    本体価格
    39万円

関東
454
192.4万円
関西
162
198.4万円
東海
107
218万円
北海道
46
212万円
九州
58
226.2万円
東北
40
249.2万円
北陸・甲信越
61
206.7万円
中国
28
208万円
四国
9
232万円
地域別台数
関東
63
30.7万円
関西
18
41.9万円
東海
10
26.8万円
北海道
9
31.4万円
九州
26
29万円
東北
19
34.6万円
北陸・甲信越
11
36.9万円
中国
12
43.1万円
四国
10
45万円

NV350キャラバンの中古車を探す

プレオの中古車を探す

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NV350キャラバンとプレオのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  プレオ
189.4万円432.3万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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