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NV350キャラバンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  レガシィアウトバック
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 24万円462万円
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926 中古車掲載台数 410
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アウトドア仕様車・社外アルミ・最大積載量1000kg・ドラレコ前後・ナビ・BT・DISC・バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 両スラ ロングボディ インパネAT SRS PS PW

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車 純正7型ナビ フルセグ フォグライト HIDヘッド バックカメラ ETC シートヒーター Bletooth接続 DVD再生 スマートキー  wエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 衝突軽減ブレーキ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.60

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 電動ミラーNo.59

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ 両側スライドドア オートマ 3人乗り バックカメラ キーレスエントリー ドライブレコーダー  衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 エアコン 修復歴無し パワーウインドウ

    本体価格
    152万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ベージュ全塗装済/全国保証1年付/純正ナビ フルセグTV/バックカメラ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/新品ナイトロパワー クロスファング16インチアルミ/新品オープンカントリーRTタイヤ/スマートキー2個/ETC

    本体価格
    265.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ CD再生 フルセグTV バックカメラ ETC車載器 両側スライドドア HIDヘッドライト フォグライト エンジンプッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー リアヒーター/クーラー ワンオーナー

    本体価格
    150万円

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    78.7万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    72万円

関東
439
191.5万円
関西
154
198万円
東海
101
209.5万円
北海道
46
231.6万円
九州
56
228.4万円
東北
42
232.7万円
北陸・甲信越
58
206.8万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
118
202.7万円
関西
40
271.8万円
東海
61
250万円
北海道
61
205.1万円
九州
21
206.5万円
東北
42
188.4万円
北陸・甲信越
49
216.5万円
中国
15
234.3万円
四国
3
278.3万円

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NV350キャラバンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  レガシィアウトバック
189.4万円432.3万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1998~2488 排気量(cc) 1795
129~147 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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