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NV350キャラバンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   スバル  プレオプラス
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 6万円137.8万円
プレオプラスの相場表を見る
928 中古車掲載台数 313
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックモニター BT ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5MT ドライブレコーダー

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 AM/FMチューナー・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・キーレスエントリー・オートステップ・エアコン・エアバッグ・ABS・リフトアップ・片側スライドドア・衝突軽減・横滑り防止装置

    本体価格
    279.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 禁煙車 リアラダー ルーフラック キーレス ビルトインETC ドライブレコーダー ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 両側スライド/スマートキー/純正ナビ/地デジ/バックモニター/社外アルミ/Bluetooth対応/ライダー専用シート/HIDライト/フォグランプ

    本体価格
    151万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ 純正ナビ&TV バックカメラ ETC LEDヘッド キーレス

    本体価格
    169万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ALPINE BIGX/Bluetooth/バックカメラ/アラウンドビューモニター/フリップダウンモニター/ETC/LEDヘッドライト/インテリジェントキー/ウインカードアミラー/ドライブレコーダー

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ TV視聴 ETC スマートキー プッシュスタート パワーウインドウ 社外アルミホイール 純正ゴムマット 電動格納ミラー フォグランプ 後席エアコン 後席スモーク加工

    本体価格
    106.6万円

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    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    20万円

関東
440
191.7万円
関西
154
198万円
東海
101
209.5万円
北海道
46
231.6万円
九州
57
227.7万円
東北
42
232.7万円
北陸・甲信越
58
206.8万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
85
65.7万円
関西
34
74.5万円
東海
26
45.9万円
北海道
41
85万円
九州
33
49.6万円
東北
36
49万円
北陸・甲信越
35
44.1万円
中国
13
51.6万円
四国
10
44.9万円

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NV350キャラバンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スバル  プレオプラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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