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NV350キャラバンとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとバレーノの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  バレーノ
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 42万円109.8万円
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933 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 ディーゼルターボ 車いす4名仕様

    本体価格
    164.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ スタッドレス付 社外アルミ パワステ パワーウィンドウ ナビ ETC ナビ TV

    本体価格
    156万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    171.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 冷凍冷蔵車-5℃ ディーゼル 5速MT

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ 9人乗り/3列シート/エマージェンシーブレーキ/純正ナビ/TV/バックカメラ/スライドドア/ETC/横滑り防止装置/積載量1150キロ/AT/エアバッグ

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ AC PS PW  ナビ Bカメラ

    本体価格
    87万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ カロッツェリア ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト フォグランプ ETC 純正アルミ

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD ディーゼルターボ 9人乗り オートマ スライドドア ルーフキャリア 地デジTV ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー キーレス 修復歴無し フォグランプ リヤヒーター Wエアバッグ

    本体価格
    133万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ケンウッドナビ CD再生 Bluetooth ワンセグTV ドライブレコーダー ETC キーレスキー 5ドア 6人乗り

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    82万円

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    64.6万円

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    本体価格
    67.6万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    98.1万円

関東
441
191.2万円
関西
156
198.7万円
東海
100
208.4万円
北海道
46
231.6万円
九州
58
228.2万円
東北
43
231.2万円
北陸・甲信越
59
204.5万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
6
83.6万円
関西
3
58.7万円
東海
3
72.5万円
北海道
0
---
九州
5
93万円
東北
2
76.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.9万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとバレーノのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   スズキ  バレーノ
189.4万円432.3万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1998~2488 排気量(cc) 996~1242
129~147 最高出力(馬力) 91~111
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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