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NV350キャラバンとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとチェイサーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  チェイサー
VS
65.9万円939.8万円
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中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 136
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ パールホワイト色・2列シート・6人乗り

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 後期型 ガソリン車 6人乗り ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 衝突軽減 両側スライド ナビ フルセグ Bカメラ ETC HID スマキー 記録簿 フルフラット 横滑り防止 ABS フォグ CD 運転席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    235.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    263.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ナビ ETC LEDライト ベッドキット 社外AW

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ TV ナビ DVD再生 Bluetooth対応 ETC Bカメラ リアクーラー リアヒーター 両側スライドドア エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    205万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 記録簿付きNO.20

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD エアコン キーレス パワステ パワーウインドウ ブレーキサポート

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ワンオーナー・ロングバン・キーレス・運転席エアバック・両側スライドドア

    本体価格
    133.9万円

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    応談

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    84万円

関東
454
193.7万円
関西
189
195.3万円
東海
118
208.5万円
北海道
48
207.9万円
九州
60
222万円
東北
38
253.2万円
北陸・甲信越
61
202.4万円
中国
30
208.3万円
四国
8
240.7万円
地域別台数
関東
55
265.1万円
関西
12
213.4万円
東海
25
267.8万円
北海道
17
287.7万円
九州
11
166.9万円
東北
3
112.4万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
10
326.9万円
四国
1
95万円

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NV350キャラバンとチェイサーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  チェイサー
189.4万円432.3万円 新車時価格 194万円347万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1998~2488 排気量(cc) 1838~2997
129~147 最高出力(馬力) 97~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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