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NV350キャラバンとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  プレミオ
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 50
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 車いすリフト 福祉装置点検済 車いす2名+8名乗車 福祉車両リフト キーレス エマージェンシーブレーキ 社外ナビ アラウンドビューモニター 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    247万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 10人乗り車いす移動車 リアリフト 車いす4名 電動車いす固定装置 オートステップ リアヒーター&クーラー 各手すり付き ナビTV バックモニター キーレス AT車

    本体価格
    268万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パートタイム4WD/1オーナー/パワースライドドア/ナビTV/アラウンドビューモニター/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー&プッシュスタート/純正アルミ/サイドバイザー/エマージェンシーB

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5D 低床 6人乗 ETC メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 リモコンキー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    124万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ Eブレーキ記録簿付きNO.77

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ フルセグTV ETC Wエアコン

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア 低床 6人乗 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック 純LED ナビBカメラETCドラレコ キ-レスPWエマブレ Wエアバック 1オ-ナ記録簿 Tチェ-ン

    本体価格
    152.5万円

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    本体価格
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  • トヨタ プレミオ 1.5 F LEDヘッドライト サポカー メモリーナビ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 純正HDDナビ Bカメラ 純正HID オートライト スマートキー プッシュスタート デアイサー 前後ドライブレコーダー 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G 修復歴無し

    本体価格
    124.9万円

関東
482
192.3万円
関西
211
187.8万円
東海
149
203.4万円
北海道
46
199万円
九州
63
214.6万円
東北
54
255万円
北陸・甲信越
60
211万円
中国
26
213.7万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
16
124.9万円
関西
9
135万円
東海
1
148万円
北海道
6
77.7万円
九州
4
171.3万円
東北
4
102.1万円
北陸・甲信越
8
98.3万円
中国
1
69.8万円
四国
1
170万円

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NV350キャラバンとプレミオのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  プレミオ
189.4万円432.3万円 新車時価格 169.1万円294万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1998~2488 排気量(cc) 1496~1986
129~147 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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