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ESとサニークーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   日産  サニークーペ
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 225万円577.4万円
サニークーペの相場表を見る
459 中古車掲載台数 9
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth パノラミックビュー 前席シートヒーター・シートベンチレーション パワーシート パワーバックドア ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    471.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 走行68648キロ 純正ナビゲーション フルセグTV バックカメラ DVD再生 Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー デジタルインナーミラー シートヒーター ムーンルーフ 衝突被害軽減B 黒革パワーシート

    本体価格
    382.5万円

  • レクサス ES 300h ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    360万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    464.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    675万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/黒本革シート/パノラミックビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/ETC/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/ステアリングリモコン/

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 12.3型ナビ TV Bカメ BSM ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン メモリーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター パドルシフト デジタルインナーミラー

    本体価格
    405.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正12.3インチナビ 360カメラ レーントレーシングアシスト 前後パーキングサポートアラーム ブラインドスポットモニター デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー 電動リアゲート

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ デジタルインナーミラーパワートランク HUD 1オーナー パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト AHS サンルーフ リヤスポイラー 前席ベンチレーション機能付きシートヒーター 後期型

    本体価格
    659万円

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    本体価格
    応談

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    577.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 サニークーペ KB10改 A12エンジン 

    本体価格
    348万円

関東
135
410.9万円
関西
106
393.6万円
東海
88
404.5万円
北海道
3
433.7万円
九州
70
437.9万円
東北
17
406.6万円
北陸・甲信越
18
506.4万円
中国
15
368.3万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
2
327.5万円
関西
1
440.5万円
東海
2
508.7万円
北海道
1
228万円
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
2
348万円
四国
0
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ESとサニークーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  サニークーペ
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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