| 日産 シルフィ | 三菱 eKスポーツ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24.8万円～135万円
シルフィの相場表を見る |
中古車相場 |
2.5万円～59.9万円
eKスポーツの相場表を見る |
| 93台 | 中古車掲載台数 | 78台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 シルフィ | 三菱 eKスポーツ | |
|---|---|---|
| 193.7万円～272.4万円 | 新車時価格 | 126万円～156万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4615×1760×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1550 他 |
| 1798 | 排気量(cc) | 657 |
| 131 | 最高出力（馬力） | 50～64 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ミディアムサイズの本格派セダン ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している（2012.12） |
解説 |
スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ 2006（H18）年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。（2006.9） |
シルフィとeKスポーツの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シルフィとeKスポーツの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシルフィの中古車は93台、eKスポーツの中古車は78台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
