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クロスビーとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとシルフィの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  シルフィ
VS
73.9万円309.8万円
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中古車相場 22.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 94
  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ  純正ナビ TV  Bluetooth ハイブリッド MZ  純正ナビ TV  Bluetooth

    本体価格
    143万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ Bluetooth ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    176万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 全方位カメラ セーフティサポート ESP

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ナビTV 衝突軽減 登録済未使用車

    本体価格
    225万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 純正ナビ/全方位カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ バックモニター付ナビ 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 全方位カメラ付き

    本体価格
    204万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G ※純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ ドラレコ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S /横滑り防止/純正TV/SDナビ/ETC/ドアマカー

    本体価格
    44万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング フルセグナビBluetoothインテリキーETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    80万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ

    本体価格
    76万円

関東
284
175.8万円
関西
92
171.2万円
東海
151
176.3万円
北海道
108
182.8万円
九州
124
169.8万円
東北
118
188.2万円
北陸・甲信越
99
177.3万円
中国
54
173万円
四国
38
170.2万円
地域別台数
関東
34
62.9万円
関西
11
59.6万円
東海
13
72.5万円
北海道
2
51.7万円
九州
12
67.1万円
東北
5
69.3万円
北陸・甲信越
11
69.7万円
中国
5
72.2万円
四国
1
49万円

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スズキ  クロスビー   日産  シルフィ
176.6万円237.4万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
996 排気量(cc) 1798
99 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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