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デイズと595Cを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アバルト  595C
VS
1万円229.8万円
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中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
7044 中古車掲載台数 55
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクションプラスセーフティー2

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビTVフルセグ

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 デイズ 660 S ワンオーナー 車検整備付 Pセンサー

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 禁煙車プロパイロット ナビ全周囲カメラETC

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 660 ハイウェイスターX

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD Bluetoothオーディオ対応ナビ ドラレコ

    本体価格
    111.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー ETC

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ アラウンドビュー

    本体価格
    140万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    102.7万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 右ハンドルオートマ ETC

    本体価格
    288.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ メイク ユア スコーピオン AT・ドラレコ・パドルシフト・Pセンサー

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 認定中古車・キセノン・ETC・オープン

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ メイク ユア スコーピオン 禁煙車 茶革 電動灰幌 カープレイ ドラレコ

    本体価格
    248.1万円

  • アバルト 595C 1.4 左ハンドルMT Apple Car Play リアセンサー

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT 電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 1オナ Sforza社 Ragazzon社 検R8.7

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595C ツーリズモ Bカメ 電動幌 茶革 パドル HID opツートン

    本体価格
    323.8万円

  • アバルト 595C ピスタ 限定33台 17inAW KONIサス レコモン

    本体価格
    328万円

関東
1756
90.2万円
関西
799
96.2万円
東海
973
96.1万円
北海道
345
103.3万円
九州
1180
90万円
東北
732
96.8万円
北陸・甲信越
609
93.3万円
中国
438
88.2万円
四国
212
86.4万円
地域別台数
関東
13
345.2万円
関西
18
263.4万円
東海
9
313.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
239.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
403万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

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デイズと595Cのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アバルト  595C
127.3万円215.7万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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