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デイズとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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デイズとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  RS e-tron GT
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 798万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
6949 中古車掲載台数 28
  • 日産 デイズ 660 J ブレーキサポート ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 デイズ 660 J ワンセグナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ Bカメラ

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 デイズ 660 X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 助手席スライドUPシート 純正オーディオ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 1オーナー禁煙Bカメラディスプレオーディオ

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    56万円

  • 日産 デイズ 660 S キーレス オートストップ 電格ミラー

    本体価格
    49万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ・アラビュー・ドラレコ・アルミ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    950万円

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    1065万円

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    本体価格
    1198万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1029.8万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPKブラックスタイリング

    本体価格
    1398万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリング RSデザインPKG

    本体価格
    1298万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインPKG テクノロジーPKG 21AW

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    1428万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン ブラックスタイル 認定中古車

    本体価格
    1180万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    1148万円

関東
1685
90.6万円
関西
805
97万円
東海
952
94.9万円
北海道
321
105.6万円
九州
1186
89.8万円
東北
723
97.5万円
北陸・甲信越
610
92.5万円
中国
470
93.3万円
四国
197
88.7万円
地域別台数
関東
12
1018.4万円
関西
9
1074.6万円
東海
3
1071万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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デイズとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  RS e-tron GT
127.3万円215.7万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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