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デイズとDS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   シトロエン  DS4
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
7628 中古車掲載台数 17
  • 日産 デイズ 660 X 純正9型ディスプレイオーディオ LEDヘッド 純正14インチAW 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- プロパイロット フロント&室内ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト LEDフォグ 純正カ-アラ-ム 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    147万円

  • 日産 デイズ 660 X オーディオレス インテリジェントアラウンドビューモニター LEDヘッドライト マット バイザー付

    本体価格
    152万円

  • 日産 デイズ 660 S レンタアップ 社外メモリーナビ Bカメラ

    本体価格
    92.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正ディスプレイ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 ETC フルセグTV オートハイビーム シートヒーター ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    136.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション LEDヘッドライト・フォグランプ・ドライブレコーダー・メモリーナビ・純正アルミホイール・インテリジェントキー

    本体価格
    153万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 届出済未使用車 スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アルミホイール

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減B アラウンドビューモニター ETC2.0 LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ タッチパネルオートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 日産純正メモリーナビ 日産純正前方室内後方ドライブレコーダー プロパイロット ブラインドスポットモニター 車線逸脱防止システム 踏み間違いアシスト HDMIケーブル SOSコール LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • 日産 デイズ 660 X 走行距離無制限1年保証 ドラレコ・ETC   ナビ連動ドラレコ 純正メモリーナビ オートエアコン ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 バックカメラ 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    82.4万円

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    45.5万円

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    109.8万円

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    本体価格
    34.3万円

関東
1984
92.3万円
関西
970
93.4万円
東海
1023
90.5万円
北海道
298
101.2万円
九州
1265
90.4万円
東北
678
96.7万円
北陸・甲信越
668
90.6万円
中国
519
89.1万円
四国
223
82.1万円
地域別台数
関東
9
60.5万円
関西
0
---
東海
2
49.7万円
北海道
0
---
九州
1
408.4万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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デイズとDS4のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   シトロエン  DS4
127.3万円215.7万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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