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デイズとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
6876 中古車掲載台数 3038
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ・全方位モニター

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ SOSコール

    本体価格
    197.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社試乗車アップ 純正メモリーナビ

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ツートン/9型ナビTV/LED/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純9ナビAVMプロパイSOSエマブレ踏み間違い

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 全周囲カメラ HID プッシュスタート

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    87.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正SDナビTV Bluetooth

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ナビ/TV/ETC

    本体価格
    135.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 両側スライド・ISTOP・禁煙車・LEDライト

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ エアコン パワステ Pウインドウ ETC

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 プッシュスタート

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ETCナビTVキャリアキーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ CDオーディオ キーフリー ドアバイザー

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ETC 両側スライドドア CD 積載量350kg

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ LEDヘッド電格M後席ベンチMナビ地デジBカメ

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル パワステ Wエアバッグ 車検受渡

    本体価格
    28万円

関東
1662
90.7万円
関西
804
96.9万円
東海
942
94.8万円
北海道
318
105.6万円
九州
1181
89.8万円
東北
703
97.6万円
北陸・甲信越
605
93万円
中国
468
92.6万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
777
93万円
関西
448
76.9万円
東海
352
86万円
北海道
125
87.6万円
九州
533
79.4万円
東北
276
87.6万円
北陸・甲信越
188
92.8万円
中国
166
80.5万円
四国
173
91.1万円

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デイズとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
127.3万円215.7万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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