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デイズとクーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  クー
VS
1.8万円~215万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 28.8万円~33.3万円
クーの相場表を見る
7129台 中古車掲載台数 3台
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 元展示試乗車 禁煙車 メモリーナビ アラウンドビューモニター 日産純正2ドライブレコーター

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 法定点検済 全周囲カメラ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減システム AUX HID フォグ スマートキー 純正14AW アイドリングストップ

    本体価格
    19.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・プロパイロット・エマージェンシーブレーキ・ドライブレコーダー・ETC・障害物センサー・レーンキープアシスト・スマートキー

    本体価格
    108.6万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 前後ドラレコ VDC LDW エマブレ 踏み間違い ディスプレイミラー フルセグTV USB Bluetooth HDMI端子 インテリキー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社試乗車・純正メモリーナビゲーション・バックカメラ・オートライトシステム・ハイビームアシスト・衝突軽減システム・ETC・オートエアコン・アイドリングストップ・

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD フルタイム4WD 全周囲カメラ CDチューナー 運転席シートヒーター アイドリングストップ プッシュエンジンスタート 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 デイズ 660 J SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 Bluetooth 横滑り防止装置 キーレス 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー インパネシフト CD パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    67.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 純正ナビ ワンセグ ETC Bluetooth バックカメラ モモステ フォグランプ 15インチ純正アルミ

    本体価格
    28.8万円

関東
1684台
89.2万円
関西
967台
97.5万円
東海
1019台
93.4万円
北海道
349台
90.2万円
九州
1192台
88.1万円
東北
702台
96.5万円
北陸・甲信越
578台
86.7万円
中国
436台
87.7万円
四国
202台
82.1万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
28.8万円
東北
1台
33.3万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
31.3万円
四国
0台
---

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日産  デイズ   ダイハツ  クー
127.3万円~221.8万円 新車時価格 136.5万円~189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
659 排気量(cc) 1297~1495
52~64 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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