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デイズとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 278万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
7445 中古車掲載台数 10
  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII エマブレ アラウンドビュー バックカメラ フルセグ SD再生 純正ナビ 前後ドライブレコーダー スマートキー スペアキー プッシュスタート フォグランプ 電格ミラー ベンチシート アームレスト

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正9インチナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ アラウンドビューモニター LEDライト オートハイビーム レーンキープアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 1年間保証付き エマージェンシーブレーキ アイドリングストップ 純正メモリナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ オートエアコン 純正14インチアルミホイール LEDヘッドライト フォグ インテリキー

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ  アラウンドM  展示試乗車 ドラレコ

    本体価格
    146万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 純正ナビ TV 禁煙車

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 車検2年/ナビ/アラウンドビューモニター/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/TV/ドライブレコーダー/Bluetooth/14インチアルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ TV CD キーレス DVD エアコンクーラー

    本体価格
    30.3万円

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  • フォード サンダーバードコンバーチブル オートマチック エアコン パワステ 1957モデル エアコン付き パワステ ハードトップ

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    本体価格
    1235万円

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    応談

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    本体価格
    328万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル マイル表記 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 幌張替済

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル フォードサンダーバードコンバーチブル 

    本体価格
    468万円

関東
1914
90.5万円
関西
932
94万円
東海
1006
89万円
北海道
315
99.3万円
九州
1228
88.1万円
東北
701
96万円
北陸・甲信越
639
88.6万円
中国
522
90.6万円
四国
188
82.1万円
地域別台数
関東
3
398万円
関西
4
502.6万円
東海
2
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
278万円
四国
0
---

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日産  デイズ   フォード  サンダーバードコンバーチブル
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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