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デイズとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ジープ  アベンジャー
VS
7万円205.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 267.7万円569万円
アベンジャーの相場表を見る
7277 中古車掲載台数 66
  • 日産 デイズ 660 J キーレス ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9インチナビ/当社試乗車UP/アラウンドビューモニター/ドラレコ前後

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    78.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 車線逸脱アラーム アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 純正SDナビゲーション フルセグTV アイドリングストップ チルトステアリング ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ アイドリングストップ シートヒーター スマートキー プッシュスタート ETC ベンチシート

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 社用車UP・純正9型ナビ・プロパイ・ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正メモリーナビ バックモニター エマージェンシーブレーキ 純正前後ドラレコ LEDライト ETC2.0 ワンオーナー

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ブレーキサポート 修復歴無し ディスプレイオーディオ バックカメラ ブルートゥース対応 スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    283万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    351.6万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 電気自動車 150台限定車両 サンルーフ 急速充電対応 サンメタリック JEEP認定中古車 保証付き CarPlay ETC アルミホイール レザーシート シートヒーター パワーシート パワーリアゲート

    本体価格
    371.6万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 元社有車・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    300.9万円

関東
1731
90万円
関西
921
95.9万円
東海
1089
98.5万円
北海道
343
93.2万円
九州
1113
90万円
東北
763
98.1万円
北陸・甲信越
638
86万円
中国
491
92.6万円
四国
188
82.4万円
地域別台数
関東
38
384.4万円
関西
5
298.2万円
東海
2
306万円
北海道
1
448万円
九州
3
392.4万円
東北
1
438万円
北陸・甲信越
9
378.7万円
中国
5
405.6万円
四国
2
348万円

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デイズとアベンジャーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ジープ  アベンジャー
127.3万円221.8万円 新車時価格 499万円604万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
659 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 136~156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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