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デイズとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  デミオ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 10万円200.8万円
デミオの相場表を見る
6820 中古車掲載台数 1275
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    169万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フロントモニター

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 当社社用車アップ・純正9インチメモリーナビ・全周囲カメラ・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・SOSコールスイッチ・ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ LEDヘッドライト アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プレミアムセレクション 純正ナビ 地デジ アラウンドビューモニター アイドリングストップ ハーフレザーシート 社外14インチAW

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ・アラウンドビューモニター・

    本体価格
    167万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 修復歴無 AAC PS PW キーレス スマート 集中D コーナー Bモニター WエアB SAB ABS ESC イモビ ベンチS Pガラス AW14 RH LEDヘッドライト

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズ 660 J ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ドラレコ/キーレス

    本体価格
    88.9万円

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    69.8万円

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    100.9万円

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    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正7インチマツダコネクトナビ/ETC

    本体価格
    154.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 禁煙車 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン スマートキー Bluetooth CD

    本体価格
    55.9万円

関東
1713
92.3万円
関西
855
92.7万円
東海
838
91.6万円
北海道
279
100.6万円
九州
1285
90.9万円
東北
583
96.3万円
北陸・甲信越
592
90.9万円
中国
478
87.8万円
四国
197
83万円
地域別台数
関東
348
63.2万円
関西
177
68.3万円
東海
175
69.7万円
北海道
65
70.4万円
九州
123
68.2万円
東北
130
72.4万円
北陸・甲信越
85
71.2万円
中国
133
73.1万円
四国
39
71.5万円

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デイズとデミオのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  デミオ
127.3万円215.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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