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デイズとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 38.8万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
7181 中古車掲載台数 88
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ バックカメラ 前席シートヒーター エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ハイビームアシスト 前後ソナー 前方ドラレコ ETC スマートキー Pスタート 純正14AW

    本体価格
    130.6万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD 走行20.000k台・ツートンカラー

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 S ディスプレイオーディオ 被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ペダル踏み間違い防止

    本体価格
    81.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチメモリーナビ・HDMIケーブル・アラウンドビューモニター・ETC2.0・プロパイロット

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ 660 J ETC   リモコンキー  TV  バックモニター

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズ 660 S 雹害車 バックモニタ- オ-トマチックハイビ-ム  USB電源

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 低床木製 1.5t ワンオーナー

    本体価格
    127万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX パワーゲート オートマ車 ガソリン

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ ダンプ 4ナンバー

    本体価格
    98万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX Wタイヤ エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 超床アルミバン. .バックカメラ.電動格納ミラー.ETC.フルオートエアコン.パワーウィンドウ.ラッシングレール2段.3.5t普通免許可.シャッターゲート

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー 積載1500kg AT 車両総重量3195kg

    本体価格
    129万円

  • マツダ タイタンダッシュ 冷凍冷蔵 

    本体価格
    155万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.35t積載 パネルバン ハネ上ゲート 階段付 内寸 長308 幅163 高193 バックカメラ 電動ミラー 総重量3355kg

    本体価格
    133万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.5 ロング ワイドロー DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    169.7万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー ディーゼルターボ 積載1250kg-荷台波鉄板張り

    本体価格
    103.8万円

関東
1645
86.9万円
関西
875
86.6万円
東海
938
89.6万円
北海道
307
97.9万円
九州
1307
86.6万円
東北
679
93.5万円
北陸・甲信越
633
83.7万円
中国
525
84.3万円
四国
272
87万円
地域別台数
関東
24
137.3万円
関西
28
135.7万円
東海
17
127.8万円
北海道
3
128.5万円
九州
6
125.6万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
3
58.6万円
四国
4
140.4万円

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日産  デイズ   マツダ  タイタンダッシュ
127.3万円215.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2000~2500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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