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デイズとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  CX-60
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 265.8万円565万円
CX-60の相場表を見る
7576 中古車掲載台数 615
  • 日産 デイズ 660 S 4WD CD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビTV 衝突被害軽減ブレーキシステム

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX オーディオレス・LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety 純正ナビTV 全方位カメラ ETC インテリキー

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正フルセグナビ プロパイ 4WD エマブレ

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ デイズ HスターVセレ+セーフティ ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ キーレス CD HID ETC Wエアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 障害物センサー 全方位カメラ

    本体価格
    79.9万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム レザーシート

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  • マツダ CX-60 2.5 25S Lパッケージ 4WD スマートブレーキサポート 全周囲カメラ

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  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 12.3型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
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  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    381.9万円

関東
1913
92.5万円
関西
841
98.9万円
東海
1003
95万円
北海道
370
97.9万円
九州
1319
92.8万円
東北
806
97.4万円
北陸・甲信越
637
88.3万円
中国
466
92.8万円
四国
221
88.6万円
地域別台数
関東
181
391万円
関西
89
405.7万円
東海
105
389.9万円
北海道
34
405.5万円
九州
67
403万円
東北
31
411万円
北陸・甲信越
48
399.9万円
中国
51
399万円
四国
9
380.8万円

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デイズとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  CX-60
127.3万円215.7万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
659 排気量(cc) 2488~3283
52~64 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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