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デイズと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1420万円2050万円
650Sスパイダーの相場表を見る
6866 中古車掲載台数 12
  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ 純正8インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター バックカメラ Bluetoothオーディオ オートハイビーム レーンキープアシスト 純正14インチアルミホイール ETC オートライト

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 当社社用車UP 店頭販売限定車 プロパイロット bluetooth対応ナビゲーション 全方位モニター LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 4WD ターボ ナビ バックカメラ 地デジTV ドライブレコーダー プッシュスタート シートヒーター 純正アルミ積込

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 9インチナビ アラウンドビュー SOSコール

    本体価格
    146万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社レンタカーup

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 社外ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth接続 ワンオーナー 社外アルミ ベンチシート 社外アルミ DVD再生 ミュージックサーバー CD再生 シートヒーター

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD プロパイロット メモリーナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 デイズ 660 J 1ヶ月/保証付 ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ キーレス ベンチシート

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ&プロパイロット&アラウンドビューモニター&LEDヘッドライト&ドライブレコーダー&ETC

    本体価格
    164万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 純正CDオーディオ キーレス オート電動格納ドアミラー プライバシーガラス 運転席アームレスト AUX接続

    本体価格
    59.4万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 左H/OPライトウェイト鍛造ホイール/ダイヤモンドフィニッシュAW/カーボンステア/フルレザーインテリア/車両リフト/前後ソナー/バックカメラ/ブラックキャリパー/MERIDIANサウンド/記録簿/スペアキー

    本体価格
    1660万円

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    本体価格
    1630万円

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    本体価格
    1420万円

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    本体価格
    1590万円

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    本体価格
    1460万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1760万円

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    本体価格
    1683万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右H 認中保証2年 電動シート OP420万 内外装カーボンOPあり タイヤ・Fブレーキパッド新品交換

    本体価格
    2050万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1580万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 スポーツエキゾースト カーボンインテリア

    本体価格
    1570万円

関東
1692
91.8万円
関西
878
94.8万円
東海
875
90.9万円
北海道
288
101.1万円
九州
1313
90.6万円
東北
572
94万円
北陸・甲信越
568
90.9万円
中国
478
86.4万円
四国
202
83.2万円
地域別台数
関東
3
1591万円
関西
2
1625万円
東海
3
1735万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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デイズと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マクラーレン  650Sスパイダー
127.3万円215.7万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
659 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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