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デイズとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スバル  サンバー
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 125円278万円
サンバーの相場表を見る
7930 中古車掲載台数 490
  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ キーフリー

    本体価格
    131.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・フルセグ・全方位・LED・ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Bカメラ サイドカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 全方位モニター 革巻ステア 純オーディオ

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ・ETC・全方位カメラ

    本体価格
    121万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ・TV

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 X 前・車内ドラレコ 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    154万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ナビTV ABS 衝突軽減ブレーキ アイドルSTOP

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    52.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車 スマアシ

    本体価格
    138.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ キーレス タイベル交換済み

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 

    本体価格
    79.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD リフトアップ 4WD 5速 PS ABS

    本体価格
    176万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバー 660 VB ETC パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバー バンVCプラス 集中ドアロック/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    29万円

関東
2006
91.8万円
関西
922
95.7万円
東海
1061
95万円
北海道
397
100.8万円
九州
1293
91.9万円
東北
883
97.1万円
北陸・甲信越
672
87.8万円
中国
470
94.3万円
四国
226
89.3万円
地域別台数
関東
178
57.8万円
関西
55
79.4万円
東海
40
62.7万円
北海道
24
63.4万円
九州
64
46.6万円
東北
34
54.4万円
北陸・甲信越
39
59.8万円
中国
30
67.2万円
四国
26
71.3万円

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デイズとサンバーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スバル  サンバー
127.3万円215.7万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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