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NV100クリッパーリオとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  RS5スポーツバック
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 491.3万円1098万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
439 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ ETC ハイルーフ 助手席側パワースライドドア 運転席側スライドドアオートクローザー オートエアコン リアヒーター HIDヘッドライト オートライト 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    107万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワースライドドア シートヒーター リア送風 衝突防止 パワーウインドウ パワステ フォグランプ

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側パワスラ オートステップ ブレーキサポート レーンアシスト ソナー スマートキ2個 エンスタ ナビ フルセグTV ETC 前後ドラレコ 全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ブレーキサポート 左オートスライド

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HID 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 車椅子1基/ナビ/Bカメラ/禁煙/両側スライド

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ワンオーナー メモリーナビ ETC 前後ドラレコ 両側電動スライドドア 左側オートステップ バックカメラ

    本体価格
    132万円

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    674.7万円

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    本体価格
    798万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    980万円

関東
144
106.8万円
関西
58
119.6万円
東海
56
127.9万円
北海道
13
109万円
九州
58
122.9万円
東北
38
132.9万円
北陸・甲信越
48
125.3万円
中国
12
120.5万円
四国
12
134.2万円
地域別台数
関東
9
841.1万円
関西
4
820.2万円
東海
2
644.7万円
北海道
1
858万円
九州
2
1035.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
0
---
四国
1
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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NV100クリッパーリオとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  RS5スポーツバック
160.6万円199.7万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658 排気量(cc) 2893
64 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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