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NV100クリッパーリオとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
487 中古車掲載台数 43
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 車検2年 ターボ 禁煙 メモリーナビ DVD再生 フルセグ BT音楽 キーレス ETC オートエアコン 左電動ドア 純正13AW フォグランプ タイミングチェーン 新品バッテリー 新品タイヤ4本

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減B 両側自動ドア 地デジナビBカメラ ETCキーフリー 保証1年付 オートステップ

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 1年保証付 禁煙車 両

    本体価格
    153万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 車線逸脱警報 コーナーセンサー ETC 両側電動スライドドア シートヒーター HIDヘッドライト アイドリングストップ 14インチアルミ オートライト

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 後期型CDデッキ両側パワスラオートステップ

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー 両側パワースライドドア オートステップ シートヒーター ETC 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV インテリキー HIDランプ

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 後期 ターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD ETC 前後ドラレコ パワースライドドア アルミホイール 電動格納ドアミラー リアヒーター ドアバイザー

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ シートヒーター ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ E HR ターボ 

    本体価格
    104万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ワンオーナー 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 左パワードア フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター コーナーセンサー レーン逸脱警報 リアヒーター DVD再生 USB入力 HIDヘッドライト

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    1559.8万円

関東
164
107.4万円
関西
66
120.3万円
東海
62
127万円
北海道
17
128.6万円
九州
64
123.9万円
東北
45
132.8万円
北陸・甲信越
44
128万円
中国
16
125.5万円
四国
9
125.4万円
地域別台数
関東
18
1565.7万円
関西
9
1889.5万円
東海
9
1484.6万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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NV100クリッパーリオとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フェラーリ  カリフォルニアT
160.6万円199.7万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
658 排気量(cc) 3855
64 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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