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NV100クリッパーリオとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
445 中古車掲載台数 174
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 両側パワスラローダウンフォグ修復歴無し

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 左パワスラ 23年タイヤ 純アルミ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ HR 純正SDナビ フルセグTV SD BT USB 純正ドライブレコーダー 両側パワースライドドア オートステップ リアヒーター 純正14インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付 福祉装置点検済 車いす1名+3名乗車 通常4名乗車 リモコン式電動ウィンチ キーレス 社外ナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 全国対応1年保証付き 修復歴無し 福祉車両

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 最長18年保証 両側パワースライドドア オートステップ ブレーキサポートシステム オートエアコン クリアランスソナー ドアミラーウィンカー Bluetoothナビ バックカメラ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD ターボ オートマ ドライブレコーダー 片側パワースライドドア リフトアップ LED ETC ナビ テレビ Bluetooth

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年 車いすスロープ 福祉装置点検済 車いす1名+2名乗車 通常4名乗車 リモコン式電動ウィンチ キーレス バックカメラ 社外ナビ 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    126万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD SDナビTVフルセグBluetooth/HIDライトフォグ/シートヒーター/両側パワースライド/スマートキースペアキー/フルフラット/ETC/オートステップ

    本体価格
    37万円

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    638万円

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    251万円

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    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 マジックスカイルーフ・温冷電動シート・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー・AMGホイール・AMGキャリパー・クルーズコントロール・メモリーパワーシート

    本体価格
    580.4万円

関東
147
112.9万円
関西
55
117.3万円
東海
51
132.1万円
北海道
17
124.9万円
九州
61
115万円
東北
50
130.3万円
北陸・甲信越
41
124.4万円
中国
11
112.5万円
四国
12
124.7万円
地域別台数
関東
71
745.5万円
関西
34
642.1万円
東海
33
552.3万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
462.5万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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NV100クリッパーリオとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
160.6万円199.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
64 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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