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NV100クリッパーリオとプレオを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   スバル  プレオ
VS
28.5万円264.7万円
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中古車相場 4.9万円151万円
プレオの相場表を見る
479 中古車掲載台数 192
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ABS ESC CD DVD再生 AC

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ 被害軽減BK 弊社社用車UP

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    70.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 4WD/ターボ車/メモリーナビ/バックビューモニター/運転席シートヒーター/キセノンヘッドライト/フォグランプ/片側オートスライドドア/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    117万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 後期 両側パワースライドドア ナビ フルセグテレビ CD バックカメラ ETC ドラレコ オートステップ シートヒーター HIDライト アルミホイール オートエアコン ドアバイザー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ MJ320メモリーナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/ETC/ドラレコ

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 両側パワスラ キーレス

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 純正メモリーナビ スマートキー 片側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    31.3万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ Gスペシャル マイルドチャージ キーレス CD エアコン パワステ PW

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 L タイプS 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオ 660 L プラスパッケージ 5速MT AC PS PW 車検R8年4月

    本体価格
    34万円

関東
161
108.9万円
関西
67
121.7万円
東海
65
127.1万円
北海道
17
129万円
九州
56
124.5万円
東北
47
132.5万円
北陸・甲信越
42
130万円
中国
17
129.3万円
四国
7
126.2万円
地域別台数
関東
80
30.1万円
関西
12
43.5万円
東海
18
29.8万円
北海道
5
21.1万円
九州
26
26.5万円
東北
16
36.7万円
北陸・甲信越
12
36.7万円
中国
13
35.1万円
四国
10
39.4万円

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NV100クリッパーリオとプレオのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   スバル  プレオ
160.6万円199.7万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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