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ライズとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日産  NV100クリッパーリオ
VS
114.8万円339万円
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中古車相場 35.5万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
4462 中古車掲載台数 450
  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車・ブラインドスポットM

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙 モデリスタ 9型ナビ 360カメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車  ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD スマートアシスト シートヒーター

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正SDナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 全周囲モニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ドラレコ ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 1オーナー ディスプレイオーディオPKG

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ キーレス・禁煙車・ドライブレコーダー

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    171.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ エマブレ 記録簿 外アルミ ナビ&Bモニター

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 2WD 両側スライド スマートキー ステップ付

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 全塗装 キャリア 片側PS ナビ ETC

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ車 ナビ地デジ 電動スライドドア

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ E ハイルーフ OP1年保証対象車両 パワース 

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ・左Pスラ・SDナビ・DTV・禁煙

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD パワースライドドア/シートヒーター/ターボ

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ スロープタイプ・社外ナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

関東
997
197.5万円
関西
583
196.6万円
東海
952
199.4万円
北海道
285
205.6万円
九州
655
198.8万円
東北
273
207.1万円
北陸・甲信越
232
198.4万円
中国
314
192.6万円
四国
171
200.7万円
地域別台数
関東
134
119.6万円
関西
80
130万円
東海
54
150.8万円
北海道
23
151.7万円
九州
49
128.6万円
東北
51
133.5万円
北陸・甲信越
19
143万円
中国
22
139.6万円
四国
18
138.4万円

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ライズとNV100クリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  NV100クリッパーリオ
167.9万円244.2万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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