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デイズルークスとRS6を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとRS6の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  RS6
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 327.8万円344.4万円
RS6の相場表を見る
3366 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 4WD 禁煙車 走行3.5万キロ パワースライドドア シートヒーター インテリキー プッシュスタート タッチパネルオートAC リアサーキュレーター ロールサンシェード 試乗OK

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ 両側スライドドア片側電動 アイドリングストップ バックカメラ ミュージックプレーヤー接続可 VF 電動格納ミラー 盗難防止システム ABS ESC 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV 全方位カメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ ブルートゥース アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ブレーキサポート サーキュレーター ロールシェード

    本体価格
    80.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 純正ナビフルセグ アラウンドビューモニタ 両側電動ドア エマージェンシーブレーキ 純正14インチAW スマートキー オートエアコン 後席シーリングファン/サンシェード Bluetooth

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純ナビTV両側パワースライド ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 日産ディーラーオプションナビ/アラウンドビューモニター/純正エンジンスターター/純正ドラレコ/フルセグ/CD/DVD/プラズマクラスター

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 車検整備2年付き レーダーブレーキサポート PW 地デジ Fカメラ Iストップ 横滑り防止システム イモビ 電格ミラー フルフラット シ-トヒ-タ- スマートキー&プッシュスタート アルミ ナビTV

    本体価格
    44.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外ナビ iPod USB SD DISC TV ラジオ BT 全方位カメラ 片側パワスラ アイドリングストップ 前後コーナーセンサー ヘッドライトレベライザー ステリモ プッシュスタート スマートキ

    本体価格
    75.8万円

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  • アウディ RS6 5.0 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    344.4万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
813
68万円
関西
425
69.8万円
東海
464
68.4万円
北海道
150
80万円
九州
707
68.6万円
東北
243
73.3万円
北陸・甲信越
250
74.4万円
中国
215
72.3万円
四国
99
71.2万円
地域別台数
関東
2
336.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとRS6のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  RS6
124万円221.5万円 新車時価格 1645万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
659 排気量(cc) 4991
49~64 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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