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デイズルークスとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A7スポーツバック
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 82万円1068万円
A7スポーツバックの相場表を見る
3570 中古車掲載台数 130
  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙車/両側パワースライドドア/LEDライト/純正ナビ/フルセグ/ETC/スマートキー/純正AW/

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正SDナビ フルセグTV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキサポート 片側電動スライドドア イージークローザー インテリジェントキー プッシュスタート アラウンドビューモニター オーディオレス シートヒーター フルタイム4WD

    本体価格
    108.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 保証付き 修復歴無 全方位M PSD Pスタ 14AW

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙車/ターボ車/純正ナビ/全方位カメラ/片側パワースライドドア/ドライブレコーダー/アイドリングストップ/オートライト/オートマチックハイビーム/フロアマット/ドアバイザー/保証書/取扱説明書

    本体価格
    97万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 片側電動スライド ナビ ワンセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ Bluetoothオーディオ Iストップ LEDヘッドライト AW14インチ スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム

    本体価格
    72.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車/両側Pスラ/全方位/純ナビ/ドラレコ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
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    550万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    447.7万円

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    本体価格
    324万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パノラマサンルーフ ドライビングパッケージ ダンピングサス テクノロジーパッケージ S lineパッケージ Bang & Olufsen ブラックスタイリングパッケージ 20インチアルミホイール プライバシーガラス

    本体価格
    819.8万円

関東
882
68.1万円
関西
438
68.2万円
東海
448
66.8万円
北海道
156
78万円
九州
725
66.6万円
東北
320
77.1万円
北陸・甲信越
284
74.9万円
中国
227
71.6万円
四国
90
70.6万円
地域別台数
関東
55
413.3万円
関西
14
470.2万円
東海
28
394.3万円
北海道
9
265.8万円
九州
9
375.9万円
東北
5
372万円
北陸・甲信越
4
560.7万円
中国
6
426.5万円
四国
0
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デイズルークスとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アウディ  A7スポーツバック
124万円221.5万円 新車時価格 812万円1229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
659 排気量(cc) 1968~2994
49~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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