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デイズルークスとXB7を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとXB7の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   BMWアルピナ  XB7
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 2438万円
XB7の相場表を見る
3720 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 後期型 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ フルセグTV 純正ナビ 片側パワースライドドア ETC アイドリングストップ スマートキー ABS LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD パワースライドドア・スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア ディスチャージドランプ フロントフォグランプ イージークローザー 純正ナビゲーション アラウンドビューモニター シートヒーター フルタイム4WD

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキ 純正メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ 片側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ フォグランプ ETC キーフリー

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース アラウンドビューモニター/衝突被害軽減ブレーキ/両側オートスライド

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 地デジTV 全方位モニター CD再生 ブルートゥース対応 キセノンライト パワースライドドア

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正アルミホイール ステアリングスイッチ 全周囲カメラ 社外ナビ 両側オートスライドドア 衝突軽減ブレーキ プッシュエンジンスタータ ロールサンシェード 助手席側バックテーブル

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 全方位カメラ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 4WD エマージェンシーブレーキ 純正ナビTV アラウンドビューモニター ETC車載器 ドライブレコーダー 運転席シートヒーター パワースライドドア

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 認定中古車 1年保証 パノラマサンルーフ ブラウンレザー 23インチAW B&Wサウンドシステム スイッチトロニック アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー  アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    2438万円

関東
878
68.1万円
関西
464
68.5万円
東海
522
69.3万円
北海道
188
81.4万円
九州
734
68.8万円
東北
292
75.6万円
北陸・甲信越
283
72.6万円
中国
234
74.4万円
四国
125
70.3万円
地域別台数
関東
1
2438万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XB7の中古車を探す

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デイズルークスとXB7のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMWアルピナ  XB7
124万円221.5万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
659 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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