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デイズルークスとXB7を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   BMWアルピナ  XB7
VS
1円155万円
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中古車相場 2058万円2800万円
XB7の相場表を見る
3352 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズルークス 660 X 社外品メモリーナビゲーション・アラウンドビューモニター・ETC・片側電動スライドドア・ハロゲンランプ・電動格納ドアミラー・USBポート

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 車検整備付 社外ナビ アラウンドビューモニター 地デジ パワースライドドア DVD再生 Aストップ 電動オート格納ドアミラー タッチAAC サンシェード インテリジェントキー イモビライザー リアシーリングファン

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD エマージェンシーブレーキ横滑り防止機能アイドリングストップ社外ナビアラウンドビューモニターワンオーナーシートヒーターパワースライドドアリアサーキュレーターHIDヘットランプタイミングチェーン

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア コーナーセンサー クルーズコントロール アラウンドビューモニター バックカメラ アイドリングストップ LEDオートライト 純正SDナビ CD DVD

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ /大阪府/ガリバー茨木店

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ MM319D-Wナビ アラウンドビュー 両側オートスライドドア LEDライト ドラレコ ETC

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 車検2年 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 日産純正ナビ 電動格納ドアミラー アラウンドビューモニター アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 両側パワスラ 寒冷地仕様 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 車検整備2年付き 保証1年付き/走行距離無制限 禁煙車 SDナビ DVD再生 フルセグ アラウンドビューモニター USB AUX BT音楽 スマートキー2本 ETC Aエアコン Aストップ Tチェーン

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース (禁煙)ニッサン純正ナビ 全方位モニター Bluetoothオーディオ フルセグTV レザーシート ETC 左側電動スライド 衝突軽減ブレーキ 外LEDヘッドライト スマートキー 横滑り防止 後期型

    本体価格
    69.9万円

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    応談

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    本体価格
    2058万円

関東
810
67.7万円
関西
420
69.7万円
東海
461
68万円
北海道
151
80.4万円
九州
704
68.6万円
東北
241
73.1万円
北陸・甲信越
250
74.6万円
中国
216
72.3万円
四国
99
71.2万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
1
2800万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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デイズルークスとXB7のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMWアルピナ  XB7
124万円221.5万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
659 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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