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デイズルークスとGTを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデスAMG  GT
VS
1円155万円
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中古車相場 739万円4470万円
GTの相場表を見る
3356 中古車掲載台数 58
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD セーフティーII/ワンオ-ナ-/禁煙車/マージェンシ-ブレ-キ/ナビ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII パワースライドドア 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグ ETC 衝突軽減 ソナー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ アイスト ロールサンシェード 純正14インチAW 禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ/TV/DVD再生/Bluetooth/Bカメラ/アラウンドビューモニター/両側オートスライドドア/追突軽減ブレーキ/ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV・パノラマビューモニター・左パワースライドドア

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD ナビ/TV/全周囲カメラ/両側オートスライドドア

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 左側PSドア・アラウンドビューモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII /茨城県/ガリバー土浦荒川沖店

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ ETC アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 キーフリー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S キーレス

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 徳島ユーザー買取車/純正SDナビ/CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/ミラー型全方位カメラ/ETC/前ドラレコ/HIDヘッドライト/社外15インチAW/スマートキー2コ/純正フロアマット/純正ドアバイザー/電格ウインカーミラー

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    2138万円

関東
811
67.6万円
関西
422
69.8万円
東海
465
68.1万円
北海道
151
80.4万円
九州
700
68.8万円
東北
242
73万円
北陸・甲信越
251
74.6万円
中国
216
72.3万円
四国
98
71.3万円
地域別台数
関東
21
1827.8万円
関西
13
1805.2万円
東海
8
1976.5万円
北海道
5
2188万円
九州
4
1184.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1534.2万円
中国
4
1924.5万円
四国
0
---

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デイズルークスとGTのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデスAMG  GT
124万円221.5万円 新車時価格 1650万円3122万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
659 排気量(cc) 1991~3982
49~64 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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