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デイズルークスとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
1円155万円
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中古車相場 1160万円5680万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
3361 中古車掲載台数 18
  • 日産 デイズルークス 660 S 後期 ナビ TV 衝突被害軽減システム 踏み間違い防止アシスト 横滑り防止 Bluetooth キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート 修復歴無し 第三者機関検査済

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD /北海道/ガリバー函館新道店

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV CD DVD アラウンドビューモニター パワースライドドア 後席サーキュレーター インテリジェントキー プッシュスタート ベンチシート タッチ式フルオートエアコン

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース パノラマビュー・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 全方位カメラ ナビTV ドライブレコーダー パワースライドドア 夏冬タイヤ付

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突被害軽減ブレーキ ナビ装着 車検整備受渡し キーレスエントリー パワーウィンドウ 電動格納式リモコンドアミラー アイドリングストップ  ドアバイザー ABS 横滑り防止機能 ワンセグTV CD再生

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Gパッケージベース 両側電動スライドドア・Bluetooth接続・全方囲カメラ・バックカメラ・後席モニター・ETC・スマートキー・SDナビ・フルセグ・HIDヘッドライト・エアロ・オートA/C・デイライト・純正15インチアルミ・プッシュスタート

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター付き

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ LED 両側オートS アラビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    5680万円

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    1390万円

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    1400万円

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    1318万円

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    本体価格
    1670万円

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    本体価格
    1320万円

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    5430万円

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    本体価格
    1220万円

関東
812
67.7万円
関西
421
69.7万円
東海
461
68.1万円
北海道
151
80.4万円
九州
709
68.7万円
東北
242
73.2万円
北陸・甲信越
250
74.4万円
中国
216
72.3万円
四国
99
71.2万円
地域別台数
関東
10
2542万円
関西
4
2770万円
東海
3
1406万円
北海道
0
---
九州
1
1390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
124万円221.5万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
659 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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